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中國企業(yè)培訓(xùn)講師
整車廠部件采購與供應(yīng)商管理
 
講師:王怒丹 瀏覽次數(shù):2589

課程描述INTRODUCTION

· 采購經(jīng)理

培訓(xùn)講師:王怒丹    課程價(jià)格:¥元/人    培訓(xùn)天數(shù):2天   

日程安排SCHEDULE



課程大綱Syllabus

整車廠部件采購培訓(xùn)

課程介紹:
一、課程背景:

一輛整車上面的零件有成千上萬個(gè),這些零件大部分都是供應(yīng)商提供的,不同的零件,復(fù)雜程度不同,生產(chǎn)加工周期不同,對整車的重要程度也不一樣。車廠是如何對這些零件進(jìn)行采購策劃的,如何能保質(zhì)保量地按著整車的各個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)完成零件的開發(fā)和管理,這些都有著嚴(yán)格的要求。車廠的采購形式是如何劃分的?長、短周期采購是如何劃分的?全球采購與本地化采購策略是什么?集中采購的好處是什么?車廠對采購物資是如何管理的等等,這些都是困撓供應(yīng)商的難題,供應(yīng)商對這些知之甚少。
對于給車廠供貨的供應(yīng)商來講,車廠對供應(yīng)商都有哪些要求?什么樣的供應(yīng)商能給車廠供貨,什么樣的供應(yīng)商不能給車廠供貨,每個(gè)車廠都有要求。對于供應(yīng)商的選擇和評價(jià),和供貨后的管理都有著明確的要求。整車的生產(chǎn)線一開線,除換型外,一般是不停線,那么由于供應(yīng)商零部件的質(zhì)量問題,造成車廠停線的,車廠是如何進(jìn)行管理的?車廠下達(dá)給供應(yīng)商的訂單是如何管理的?供應(yīng)商的供貨績效是如何管理的?供應(yīng)商與車廠之間的商務(wù)談判,招投標(biāo)是如何進(jìn)行管理的?供應(yīng)商與車廠之間就價(jià)格質(zhì)量索賠、停線損失、二方審核,特殊狀態(tài)通知、戰(zhàn)略供應(yīng)商與一般供應(yīng)商的區(qū)別等等這些是如何進(jìn)行管理的?供應(yīng)商如何對這些都非常清楚,那么就會減少很多的顧客投訴抱怨,做到知已知彼。
 通過本次課程的學(xué)習(xí),使受訓(xùn)企業(yè)對車廠的采購與供應(yīng)商管理有一個(gè)清晰的認(rèn)識,并能輕松應(yīng)對。并且能夠與車廠很好的進(jìn)行同步開發(fā),贏得更多的機(jī)會。

培訓(xùn)收益:
1、幫助供應(yīng)商了解整車的采購過程;
2、幫助供應(yīng)商了解整車對供應(yīng)商是如何進(jìn)行管理的;
3、減少不必要的流程環(huán)節(jié),提升效率;
4、幫助供應(yīng)商去開發(fā)更的整車;

二、課程大綱
1、整車廠的職責(zé)劃分
2、整車的開發(fā)流程簡介
3、整車廠如何進(jìn)行零部件的采購
   *采購物料的分類
   *采購周期的制定
   *全球采購
   *本體化采購
   *集中采購
   *分散采購
   *招投標(biāo)管理
   *商務(wù)談判
4、采購物資的驗(yàn)證
   *直接上線
   *來料檢驗(yàn)
5、整車廠如何對供應(yīng)商管理
   *供應(yīng)商的分類
   *潛在供應(yīng)商如何管理
   *量產(chǎn)供應(yīng)商如何管理
   *供應(yīng)商體系
   *供應(yīng)商績效
   *供應(yīng)商審核
   *供應(yīng)商考核
   *供應(yīng)商整改
   *供應(yīng)商逃汰 
   *供應(yīng)商各各協(xié)議的簽訂
   *供應(yīng)商反索賠
   *信息系統(tǒng)互響管理
   *PPAP的管理
6、整車廠CSR的簡介
   *什么是CSR
   *整車廠CSR的要求
   *CSR如何在供應(yīng)商處管理
7、整車廠的特殊狀態(tài)通知的應(yīng)對
   *特殊狀態(tài)通知都有哪些
   *如何應(yīng)對這些特殊狀態(tài)通知

整車廠部件采購培訓(xùn)


轉(zhuǎn)載:http://www.jkyingpanluxiangji.com/gkk_detail/252146.html

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    參加課程:整車廠部件采購與供應(yīng)商管理

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王怒丹
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