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供應(yīng)商質(zhì)量培訓(xùn)課程

課程簡(jiǎn)介：
越來(lái)越短的交貨周期，越來(lái)越短的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期決定了所有企業(yè)都必須努力營(yíng)造自己的戰(zhàn)略布局：構(gòu)建供應(yīng)鏈。供應(yīng)商需要采購(gòu)選拔、培育，才能真正成為供應(yīng)鏈緊密的一環(huán)，供應(yīng)鏈管理內(nèi)容非常豐富，涉及的知識(shí)包含質(zhì)量管理、精益生產(chǎn)、項(xiàng)目管理知識(shí)等，運(yùn)用了這些知識(shí)的汽車(chē)主機(jī)廠(chǎng)都成功建立了休戚與共的供應(yīng)商群體。
基于培訓(xùn)講師的多年的咨詢(xún)工作經(jīng)驗(yàn)和研究的成果，結(jié)合多家知名跨國(guó)公司的運(yùn)作管理模式，以及*的物料品質(zhì)和供應(yīng)鏈管理知識(shí)，專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)了這一個(gè)面向制造業(yè)的供應(yīng)商質(zhì)量管理專(zhuān)項(xiàng)課程，其中的風(fēng)險(xiǎn)管理概念是專(zhuān)門(mén)導(dǎo)入的，旨在簡(jiǎn)化操作流程，節(jié)約管理成本，使系統(tǒng)運(yùn)行更為高效，并且更為有效。課程中還引入了縱向一體化的模式，把客戶(hù)導(dǎo)向也納入進(jìn)來(lái)，非常符合目前跨國(guó)公司的實(shí)際情況，用以?xún)?yōu)化工作流程，更符合供應(yīng)鏈管理的*機(jī)制。
本課程涉及的案例來(lái)自于三大汽車(chē)公司，課程中會(huì)展示汽車(chē)主機(jī)廠(chǎng)跨國(guó)供應(yīng)鏈質(zhì)量管理的實(shí)際操作。

課程內(nèi)容
一、供應(yīng)鏈概念及供應(yīng)鏈質(zhì)量傳遞理論
供應(yīng)鏈管理的目的
供應(yīng)鏈管理的模型
什么是一體化供應(yīng)鏈模式
供應(yīng)鏈管理的深層價(jià)值（大眾供應(yīng)鏈模型案例）

二、供應(yīng)商管理基本知識(shí)點(diǎn)
供應(yīng)商的風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任
站在采購(gòu)視角的供應(yīng)商管理系統(tǒng)的構(gòu)成
供應(yīng)商管理在公司總流程中的定位
合格供應(yīng)商認(rèn)證的流程
什么是貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)
貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)評(píng)審的評(píng)價(jià)指標(biāo)
什么是質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)
質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)價(jià)指標(biāo)（通用汽車(chē)對(duì)供應(yīng)商的要求指標(biāo)分析）

三、供應(yīng)商質(zhì)量評(píng)估
現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量評(píng)估現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量審核的時(shí)機(jī)
現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量評(píng)估（審核）的工具
與質(zhì)量相關(guān)的其他風(fēng)險(xiǎn)因素的審核內(nèi)容
檢查表的內(nèi)容解析
供應(yīng)商質(zhì)量審核內(nèi)容涉及的關(guān)鍵因素：
環(huán)境/安全/社會(huì)責(zé)任
員工培訓(xùn)和流動(dòng)率
風(fēng)險(xiǎn)管理/中斷處理/商業(yè)持續(xù)性計(jì)劃
質(zhì)量體系文件
質(zhì)量改進(jìn)系統(tǒng)
項(xiàng)目管理和新產(chǎn)品導(dǎo)入流程
供應(yīng)商的供應(yīng)商管理
供應(yīng)商的物料質(zhì)量控制
供應(yīng)商的現(xiàn)場(chǎng)管理
產(chǎn)品和過(guò)程控制
戴爾和福特的供應(yīng)商審核比較
供應(yīng)商快速診斷20條

四、供應(yīng)商質(zhì)量管理的工具集
源頭檢驗(yàn)
質(zhì)量信息反饋路徑
OQA策略
物流和包裝風(fēng)險(xiǎn)分析
失效風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)和預(yù)防
關(guān)鍵質(zhì)量特性分析（QFD）
缺陷風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先減少系統(tǒng)
早期生產(chǎn)控制
制造現(xiàn)場(chǎng)審核/分析工具
質(zhì)量損失函數(shù)在供應(yīng)商評(píng)定中的應(yīng)用
過(guò)程能力分析
8d方法的正確應(yīng)用
DOE快速問(wèn)題改善技術(shù)
抽樣計(jì)劃和PPM的正確應(yīng)用
供應(yīng)商合作改善案例

五、產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)全過(guò)程的供應(yīng)商質(zhì)量管理
新產(chǎn)品導(dǎo)入過(guò)程分析
項(xiàng)目管理和供應(yīng)商管理的關(guān)系
供應(yīng)商質(zhì)量管理在產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過(guò)程中的不同階段的內(nèi)容
什么是同步化
同步化的目的和優(yōu)勢(shì)
采用項(xiàng)目同步化的跨國(guó)公司供應(yīng)鏈管理和供應(yīng)商管理
大眾集團(tuán)VDA產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)模式
通用汽車(chē)的項(xiàng)目同步化供應(yīng)商管理

六、供應(yīng)商質(zhì)量管理專(zhuān)職化---SQE
供應(yīng)商質(zhì)量工程師SQE的職責(zé)和角色
SQE需要的知識(shí)儲(chǔ)備及職業(yè)道德
SQE工作模式及各大企業(yè)SQE發(fā)揮的作用比較
SQE外包模式簡(jiǎn)介

供應(yīng)商質(zhì)量培訓(xùn)課程