企業(yè)為什么要出海？要不要出海？這五點(diǎn)想清楚再?zèng)Q定，這些年掀起一股出海熱，尤其是制造型企業(yè)抱團(tuán)出海，但企業(yè)一定要出海嗎？對(duì)此通過(guò)這些年帶企業(yè)家出國(guó)考察，以及和身邊出海投資興業(yè)的企業(yè)家交流，總結(jié)了這五個(gè)出海的需求，如果有這些方面的需求，那么可以考慮出海的規(guī)劃了，如果沒(méi)有，那么覺(jué)得還是要立足做好當(dāng)下的企業(yè)。
第一，提升全球化的運(yùn)營(yíng)思維。企業(yè)原來(lái)只需要抓管理，關(guān)注效率成本就可以了，因?yàn)楹芏嗥髽I(yè)都是OEM、ODM出身。而現(xiàn)在要建立自己的品牌，要有自己的營(yíng)銷，需要在戰(zhàn)略和經(jīng)營(yíng)層面下功夫，這就需要老板或管理者，首先要有全球化的運(yùn)營(yíng)思維，這是要通過(guò)出海去提升，去認(rèn)知到的一點(diǎn)。
第二，擺脫長(zhǎng)臂管轄的問(wèn)題。從2019年*貿(mào)易戰(zhàn)開(kāi)始，歐美技術(shù)脫鉤，裝配工廠外移。在這個(gè)大背景下，再加上這兩三年的口罩的原因，今年企業(yè)的出海變得需求尤為強(qiáng)烈，這樣做的目的，其實(shí)就是為了擺脫長(zhǎng)臂管轄關(guān)稅等等問(wèn)題。
第三，滿足客戶的要求和用戶需求。很多做配套的企業(yè)主體工廠已經(jīng)在東南亞設(shè)工廠了，那么如果是做包材的，如果是做紙箱的，如果是做零部件的，那在供應(yīng)鏈上的企業(yè)也要跟著客戶走，要讓服務(wù)本土化，滿足用戶的需求。
第四，要從全球化的視角去看關(guān)稅和配額的問(wèn)題。比如2019年越南和歐盟正式簽署了自由貿(mào)易協(xié)定，這就意味著從越南出口到歐美的很多產(chǎn)品，這些關(guān)稅幾乎為零，那么關(guān)稅是不是這個(gè)企業(yè)*的一塊成本？如果遷出去了，能不能節(jié)省這方面的成本。
第五，了解真實(shí)的環(huán)境資源成本。比如土地成本、人工成本、環(huán)保成本等等，這些成本其實(shí)都是在不斷變化的，出海要了解清楚，比如在越南就了解到一個(gè)好的工業(yè)園區(qū)，土地的費(fèi)用折合人民幣大概可能要60萬(wàn)到80萬(wàn)一畝，其實(shí)這跟中國(guó)很多工業(yè)園區(qū)價(jià)格是差不多的，甚至還要高，要把這些成本，動(dòng)態(tài)的成本考慮放在第五點(diǎn)，最重要是前面這四點(diǎn)。
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