如何選擇庫存緩沖點(diǎn)
講師：申明江 瀏覽次數(shù)：2391
供應(yīng)鏈管理中，材料管理和配送管理活動(dòng)之間形成的存貨點(diǎn)稱為庫存緩沖點(diǎn)(Decouplingpoints，簡稱DP)。庫存緩沖點(diǎn)的定位反映了企業(yè)供應(yīng)鏈的客戶服務(wù)水平、庫存狀態(tài)以及采購戰(zhàn)略等重大問題，因此庫存緩沖點(diǎn)是審視供應(yīng)鏈管理合理性的重要變量指標(biāo)。
以我們身邊常見的餐飲企業(yè)為
供應(yīng)鏈管理中，材料管理和配送管理活動(dòng)之間形成的存貨點(diǎn)稱為庫存緩沖點(diǎn)(Decoupling points，簡稱DP)。庫存緩沖點(diǎn)的定位反映了企業(yè)供應(yīng)鏈的客戶服務(wù)水平、庫存狀態(tài)以及采購戰(zhàn)略等重大問題，因此庫存緩沖點(diǎn)是審視供應(yīng)鏈管理合理性的重要變量指標(biāo)。
以我們身邊常見的餐飲企業(yè)為例，庫存緩沖點(diǎn)一般有5種。
DP1: 在食堂吃飯時(shí)，我們常端著盤子，用手比劃向廚師示意。如果把手指的動(dòng)作看成下訂單，打菜動(dòng)作看成交付，那么企業(yè)滿足顧客的速度則非常之快，幾乎是零時(shí)差。然而，這種模式對食堂或快餐店并不完全有利，因?yàn)槌袚?dān)的庫存是熟食狀態(tài)，備貨多可能產(chǎn)生庫存浪費(fèi)，備得少又不夠賣。
在這種模式下，企業(yè)將庫存置于離客戶最近的位置，不允許缺貨。企業(yè)的采購計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃、庫存配送計(jì)劃都來源于內(nèi)部預(yù)測。
DP2: 當(dāng)你在火鍋店將點(diǎn)餐單交給服務(wù)員時(shí)，通常3-5分鐘就有人將所點(diǎn)食物送上來。這體現(xiàn)了庫存緩沖點(diǎn)的另一種模式，即存貨生產(chǎn)。不管是哪一位顧客下的訂單，后廚都只需要將已經(jīng)儲存在冰柜內(nèi)的羊肉卷取出來，拼盤送達(dá)即可。
在流通型企業(yè)中，這種方式稱為分散需求、集中存儲。如國美或蘇寧電器在一個(gè)城市有很多門店，而門店通常只擺一個(gè)樣品，當(dāng)顧客下達(dá)訂單繳款后，由配送中心統(tǒng)一安排配送給顧客。因?yàn)楦鶕?jù)供應(yīng)鏈管理“大數(shù)定律”，庫存點(diǎn)越多，預(yù)測誤差越大，通過將庫存集中存放，可以提高預(yù)測精度，降低整體庫存水平。同時(shí)，對顧客需求的滿足響應(yīng)速度放慢了。
DP3:同樣作為快餐店的麥當(dāng)勞和肯德基情況有所不同。因?yàn)槠贩N少，顧客作選擇的時(shí)間很短，以“巨無霸漢堡”為例，當(dāng)收銀員下達(dá)指令后，通常不超過90秒，漢堡就會做好。細(xì)心觀察的顧客應(yīng)該知道，漢堡絕不是在點(diǎn)餐前就存在，而是在點(diǎn)餐后由后臺加工中心用面包、牛肉、生菜臨時(shí)“組合”起來的。在這90秒內(nèi)，包括了信息的處理、后廚活動(dòng)以及收銀員的取遞。
肯德基模式意味著在顧客下訂單時(shí)，企業(yè)將庫存置于零配件狀態(tài)。勞斯萊斯汽車、戴爾電腦皆屬于此類模式，即接到訂單后開始生產(chǎn)組裝的ATO(Assembly to order)模式。聯(lián)想電腦在專賣點(diǎn)一手交錢一手交貨，意味著庫存在DP1;而戴爾在顧客付出款后12-15天內(nèi)才能發(fā)貨。對顧客來講，響應(yīng)需求時(shí)間延長;但對戴爾而言，只預(yù)測零配件的需求，而不用預(yù)測成品電腦需求，可以提高預(yù)測精度，降低庫存。
DP4: 在五星級酒店吃飯，你會發(fā)現(xiàn)情況又有所不同，點(diǎn)好菜后等待上菜的時(shí)間更長了。
酒店模式下，可供選擇的品種變多，當(dāng)顧客下訂單的時(shí)候，產(chǎn)品多處于原材料狀態(tài)，在接到訂單后，企業(yè)響應(yīng)所需的活動(dòng)更多，交付時(shí)間自然更長。這種模式常見于高檔家具和印刷行業(yè)，即接到訂單后開始生產(chǎn)的MTO(Make to order)模式。企業(yè)將庫存置于原材料狀態(tài)，響應(yīng)市場稍慢的同時(shí)，也降低庫存的風(fēng)險(xiǎn)。
DP5:最后一種是“私家菜”模式，一些私家菜館需要至少提前三個(gè)月預(yù)訂，這意味著從下達(dá)訂單到滿足需求，顧客需要等待90天，想想在90天之前，魚和蝦會在哪里?一定是在海里游吧!
“私家菜”模式響應(yīng)顧客的需求時(shí)間更長，相當(dāng)于顧客下訂單的時(shí)候庫存處于供應(yīng)商處或供應(yīng)商的供應(yīng)商處，這種庫存的狀態(tài)稱之為DP5,對企業(yè)來講，無庫存風(fēng)險(xiǎn)。運(yùn)作模式是接到顧客確定的需求后，才開始安排設(shè)計(jì)、采購、生產(chǎn)、包裝、配送物流等活動(dòng)，生產(chǎn)模式相當(dāng)于面向訂單的采購PTO(Purchase to order)或面向訂單的設(shè)計(jì)ETO(Engineer to order)。如三菱電梯、遠(yuǎn)大空調(diào)都屬于此類。
以上五種庫存緩沖點(diǎn)模式，不存在孰好孰壞，對企業(yè)而言合適的才是最好的。首先，任何一家企業(yè)的庫存緩沖點(diǎn)都需要根據(jù)現(xiàn)有的資源及產(chǎn)品市場需求決定。其次，在同一種產(chǎn)品的不同生命周期，庫存緩沖點(diǎn)的定位是動(dòng)態(tài)的。最后，企業(yè)不可能只選擇*的庫存緩沖模式，一定是因時(shí)因地制宜，多種模式相組合。
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