降本增效突圍之道 ——打造有效能的企業(yè)運(yùn)營生態(tài)圈
講師：李豐杰 瀏覽次數(shù)：2559
課程描述INTRODUCTION
· 高層管理者· 中層領(lǐng)導(dǎo)· 運(yùn)營總監(jiān)
培訓(xùn)講師：李豐杰
課程價(jià)格：￥元/人
培訓(xùn)天數(shù)：2天
日程安排SCHEDULE
課程大綱Syllabus
企業(yè)運(yùn)營生態(tài)圈
課程背景：
2020年突如其來的疫情給世界的經(jīng)濟(jì)形勢帶來了新的挑戰(zhàn)，中國企業(yè)的未來將何去何從？給我們帶來了更多的變數(shù)。危機(jī)當(dāng)中也蘊(yùn)含著機(jī)遇，中國工業(yè)優(yōu)勢在于市場廣闊和新型人力資源的開發(fā)，特別是“一帶一路”政策實(shí)施，中國的工業(yè)時代將進(jìn)入一個新紀(jì)元。
中國的工業(yè)劣勢也很明顯：大中型國有企業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)換能力差；民營企業(yè)運(yùn)營質(zhì)量不穩(wěn)定，工業(yè)發(fā)展后勁不足， 企業(yè)將面臨著有史以來*的挑戰(zhàn)，工廠大量制造的低成本競爭的年代已經(jīng)一去不復(fù)返了，未來的管理突破口在于生產(chǎn)效率的提升及成本管理和質(zhì)量的控制。
動車比傳統(tǒng)的火車跑的快三倍，主要原因是動車的每節(jié)車廂都有一個發(fā)動機(jī)，而傳統(tǒng)的火車只有前面車頭的牽引后面的推動，引申到管理理念就是“火車跑的快全憑車頭帶”這種理念顯然是過時的口號，現(xiàn)代正確的理念是“發(fā)揮每節(jié)車廂的動力，全公司動起來”。
實(shí)踐證明我們完全可以實(shí)現(xiàn)輕資產(chǎn)運(yùn)營和差異化運(yùn)營，使企業(yè)的利潤持續(xù)增長。這個運(yùn)營戰(zhàn)略的支撐有賴于生產(chǎn)人、機(jī)、料、法、環(huán)的合理匹配和內(nèi)部生態(tài)鏈管理提升的推行。讓我們專業(yè)和實(shí)戰(zhàn)的導(dǎo)師和大家一起分析和學(xué)習(xí)吧！
課程收益：
■ 在新常態(tài)經(jīng)濟(jì)形勢下，企業(yè)從內(nèi)部管理如何的轉(zhuǎn)變；
■ 從信息流和實(shí)物流的角度來分析“企業(yè)燒錢”的運(yùn)營模式；
■ 從供應(yīng)鏈的角度拓展成本管理與控制；
■ 熟練掌握生產(chǎn)現(xiàn)場常用的解決和改善管理問題的工具；
■ 從成本戰(zhàn)略的角度認(rèn)識工作質(zhì)量的重要性；
■ 從成本戰(zhàn)略的角度認(rèn)識設(shè)備管理的重要性；
■ 從成本戰(zhàn)略的角度認(rèn)識優(yōu)化現(xiàn)場生產(chǎn)工藝的重要性；
■ 用能理解、記得住、用的上的方式，熟練掌握精益生產(chǎn)和質(zhì)量控制的復(fù)雜理論。
課程對象：制造業(yè)中、高層管理人員
課程大綱
第一講：我們處在變革的時代
一、歷史迫使我們轉(zhuǎn)變
1、未來企業(yè)發(fā)展趨勢
2、中、德、日、美工業(yè)管理特點(diǎn)
3、中國企業(yè)的困難點(diǎn)及轉(zhuǎn)折點(diǎn)
第二講：制造業(yè)運(yùn)營價(jià)值鏈分析
一、現(xiàn)代化運(yùn)營管理模式
1、精益運(yùn)營思想在價(jià)值鏈分析中的作用
2、運(yùn)營管理由效率轉(zhuǎn)換成效能
3、運(yùn)營管理由管理轉(zhuǎn)變成經(jīng)營
視頻：目視化精益工廠理想狀態(tài)
二、研發(fā)、技術(shù)、工藝價(jià)值鏈分析及對生產(chǎn)系統(tǒng)的影響
1、研發(fā)與生產(chǎn)成本之間的關(guān)系
2、技術(shù)成本與生產(chǎn)成本的關(guān)系
3、工藝嚴(yán)謹(jǐn)性對生產(chǎn)效率和質(zhì)量之間的邏輯關(guān)系
4、智能化時代研發(fā)、技術(shù)新突破點(diǎn)
案例：國內(nèi)三個大型企業(yè)的技術(shù)FEMA展示
三、營銷價(jià)值鏈分析
1、創(chuàng)新模式市場營銷（案例）
2、品牌模式營銷（案例）
3、壟斷模式營銷（案例）
4、差異化營銷管理（案例）
5、全員營銷理念的前身和后世
四、從運(yùn)營角度看財(cái)務(wù)價(jià)值鏈分析
1、正確解讀資產(chǎn)負(fù)債表
2、正確解讀現(xiàn)金流量表
3、正確解讀利潤表
4、資金流轉(zhuǎn)速度和投入量對運(yùn)營的影響
案例：一個財(cái)務(wù)人員頂千軍萬馬
案例：某大型企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)表解讀
第三講：制造業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈價(jià)值流分析
一、內(nèi)部供應(yīng)鏈價(jià)值分析
1、管理好“入口——采購與原料倉儲
2、調(diào)整好“胃口”——生產(chǎn)內(nèi)部供應(yīng)鏈
3、管理好“出口”——成品庫與客戶供應(yīng)鏈
互動：人的身體與內(nèi)部運(yùn)營各部門的關(guān)系
二、價(jià)值流程分析（VSM）
1、價(jià)值流程分析的原理
2、價(jià)值流程分析的結(jié)論
3、信息流與實(shí)物流的誤解
1）信息流的浪費(fèi)才是*的浪費(fèi)
2）整理信息流與實(shí)物流
案例：一個20天交期如何縮短40%
4、如何做價(jià)值流程圖
案例：中車集團(tuán)價(jià)值流程分析過程
三、采購與倉儲價(jià)值鏈
1、采購成本分析圖
2、供應(yīng)商評價(jià)策略與談判
3、采購體系搭建
案例：采購管理ERP智能化建設(shè)
4、原材料儲存ABC與采購策略調(diào)整
5、標(biāo)準(zhǔn)庫存量的計(jì)算與考核
6、倉儲部門三不原則
7、倉儲賬、物、卡之間的關(guān)系
8、成品庫治理實(shí)戰(zhàn)
案例：倉儲管理ERP智能化建設(shè)
第四講：制造業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)價(jià)值流分析
一、改善從識別和消除浪費(fèi)開始
1、生產(chǎn)系統(tǒng)七大浪費(fèi)現(xiàn)象
2、生產(chǎn)現(xiàn)場浪費(fèi)如何形成的？
3、生產(chǎn)現(xiàn)場浪費(fèi)有什么危害？
4、生產(chǎn)浪費(fèi)現(xiàn)象治理的分類
二、精益準(zhǔn)時化物流控制搭建
1、拉動式計(jì)劃與推動式計(jì)劃
2、生產(chǎn)能力均衡化（TOC理論）
3、生產(chǎn)計(jì)劃的“前生和后世”
1) 生產(chǎn)計(jì)劃在整個運(yùn)營系統(tǒng)的地位與作用
2）生產(chǎn)MES系統(tǒng)推進(jìn)的組織改善
3）生產(chǎn)調(diào)度、生產(chǎn)物流、生產(chǎn)管理的關(guān)系與分工
案例：MES系統(tǒng)模擬排產(chǎn)
4、單件流的計(jì)劃與實(shí)施
案例分析：如何做拉動式計(jì)劃
三、精益生產(chǎn)人、機(jī)、料、法、環(huán)、信息的管控
1、日本豐田的自働化蘊(yùn)含著人的秘密
2、設(shè)備TPM中的OEE是衡量生產(chǎn)效率的*指標(biāo)
3、物流及時化是保證生產(chǎn)效率的根本
4、現(xiàn)場6S管理是生產(chǎn)環(huán)境治理的*方法（全圖式講解）
5、生產(chǎn)方法的調(diào)整策略
1）應(yīng)對小批量、多品種的技術(shù)——SMED
2）質(zhì)量保證——標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、TQM
3）人機(jī)互動*手段—— IE工程學(xué)
3）豐田問題改善八步法是生產(chǎn)改善最全的工具
5、信息流建設(shè)
1）智能化工廠的特點(diǎn)
2）縱向集成化的工廠
3）端對端集成工廠
4）橫向集成工廠
5）智能工廠的未來發(fā)展四大趨勢
企業(yè)運(yùn)營生態(tài)圈
轉(zhuǎn)載：http://www.jkyingpanluxiangji.com/gkk_detail/282842.html
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