課程描述INTRODUCTION
· 高層管理者· 中層領(lǐng)導(dǎo)· 其他人員
培訓(xùn)講師：馬海順
課程價(jià)格：￥元/人
培訓(xùn)天數(shù)：1天
日程安排SCHEDULE
課程大綱Syllabus
軌道交通規(guī)劃課程
課程大綱：
前言
第一部分 軌道交通與相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈解析
一、軌道交通概述
二、我國軌道交通行業(yè)五大特征
(一)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營
(二)依靠財(cái)政補(bǔ)貼
(三)多元化業(yè)務(wù)缺乏競爭力
(四)建設(shè)速度放緩
(五)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營能力弱
三、軌道交通分類
（一）按服務(wù)范圍差異分類
1、國家鐵路系統(tǒng)
2、城際軌道交通
3、城市軌道交通
（1）按運(yùn)能范圍、車輛類型及主要技術(shù)特征，分為地鐵、輕軌、有軌電車、市郊鐵路、單軌、磁懸浮、APM等七類
（2）按容量(運(yùn)送能力)，分為高容量、大容量、中容量、小容量
（3）按牽引方式，分為旋轉(zhuǎn)式直流、交流電機(jī)牽引和直線電機(jī)牽引
（4）按導(dǎo)向方式，分為輪軌導(dǎo)向和導(dǎo)向軌導(dǎo)向
（5）按線路架設(shè)方式，分為地下、高架和地面
（6）按線路隔離程度，分為全隔離、半隔離和不隔離
（7）按軌道材料，分為鋼輪鋼軌系統(tǒng)和橡膠輪混凝土軌道梁系統(tǒng)
（8）按運(yùn)營組織方式，分為傳統(tǒng)城市軌道交通、區(qū)域快速軌道交通和市域(郊)鐵路
（二）根據(jù)營運(yùn)速度分類
1、高快速軌道
2、中低速軌道
四、軌道交通相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈解析
（一）設(shè)計(jì)咨詢
（二）工程建設(shè)
（三）裝備制造
（四）運(yùn)營維保
（五）增值服務(wù)
【依據(jù)企業(yè)實(shí)際 交流互動 答疑解惑】
第二部分 軌道交通行業(yè)政策梳理解讀
一、“二十大”相關(guān)軌道交通重點(diǎn)內(nèi)容解讀
二、國家“十四五”規(guī)劃相關(guān)軌道交通重點(diǎn)內(nèi)容解讀
三、各省市“十四五”規(guī)劃涉及軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃解析
四、《關(guān)于加強(qiáng)城市重要基礎(chǔ)設(shè)施安全防護(hù)工作的緊急通知》
五、《2021年新型城鎮(zhèn)化和城鄉(xiāng)融合發(fā)展重點(diǎn)任務(wù)》
【依據(jù)企業(yè)實(shí)際 交流互動 答疑解惑】
第三部分 軌道交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、城軌交通累計(jì)運(yùn)營線路長度
二、城軌交通新增運(yùn)營線路長度
三、城軌交通客運(yùn)完成情況
四、城軌交通運(yùn)營線路制式結(jié)構(gòu)占比
五、城軌交通投資額完成情況
【依據(jù)企業(yè)實(shí)際 交流互動 答疑解惑】
第四部分 軌道交通行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)
一、中國中鐵
二、中國鐵建
三、中國中車
四、廣深鐵路
五、隧道股份
【依據(jù)企業(yè)實(shí)際 交流互動 答疑解惑】
第五部分 軌道交通行業(yè)發(fā)展趨勢前景分析
一、行業(yè)變革對軌道交通發(fā)展的新要求
（一）質(zhì)量變革
（二）效率變革
（三）動力變革
二、經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展對軌道交通發(fā)展的新要求
（一）對交通形態(tài)塑造的新要求
（二）對運(yùn)輸服務(wù)創(chuàng)新的新要求
（三）軌道交通高質(zhì)量發(fā)展趨勢
三、綜合運(yùn)輸發(fā)展對軌道交通發(fā)展的要求
（一）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
（二）戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)發(fā)展
（三）宏觀調(diào)控方式
（四）區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展
（五）交通低碳發(fā)展
四、我國軌道交通發(fā)展十大戰(zhàn)略重點(diǎn)領(lǐng)域
（一）高速鐵路
（二）高速公路
（三）“四沿”通道
（四）民用機(jī)場
（五）港航設(shè)施
（六）城市群交通
（七）城市交通
（八）農(nóng)村交通
（九）交通樞紐
（十）智能交通
五、軌道交通行業(yè)未來四個關(guān)鍵趨勢
(一)產(chǎn)業(yè)鏈專業(yè)化
(二)四網(wǎng)融合助力都市圈發(fā)展
1、國家鐵路網(wǎng)
2、城際鐵路網(wǎng)
3、市域鐵路網(wǎng)
4、城市軌道網(wǎng)。四網(wǎng)的融合
(三)從壟斷走向競爭
(四)現(xiàn)代化軌道交通系統(tǒng)
1、數(shù)字化
2、自動化與智能化
3、輕量化
4、綠色化
5、標(biāo)準(zhǔn)化
(五)品牌化、智慧化推動高質(zhì)量發(fā)展
【依據(jù)企業(yè)實(shí)際 交流互動 答疑解惑】
第六部分 軌道交通產(chǎn)業(yè)分析
一、軌道交通產(chǎn)業(yè)分析
（一）政策重點(diǎn)支持
（二）市場潛力釋放
1、建設(shè)投資保持高投入
2、工程設(shè)計(jì)及施工建設(shè)企業(yè)營收持續(xù)增加
3、軌道交通裝備市場規(guī)模連年增長
4、運(yùn)維服務(wù)市場逐漸發(fā)力
（三）軌道線網(wǎng)逐步完善
1、鐵路方面
2、城市軌道交通方面
（四）產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展水平持續(xù)提升
二、軌道交通產(chǎn)業(yè)競爭格局
(一)材料領(lǐng)域
(二)裝備領(lǐng)域
1、鐵路方面
2、城市軌道交通方面
3、其他軌道交通裝備方面
三、行業(yè)進(jìn)入壁壘
1、市場準(zhǔn)入壁壘
2、研發(fā)與技術(shù)壁壘
3、資金壁壘
4、市場開拓壁壘
5、品牌壁壘
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第七部分 對我國軌道交通發(fā)展的建議
一、建議政府
（一）完善軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理體制機(jī)制
（二）科技創(chuàng)新與市場規(guī)范方面集中支持技術(shù)創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)化
（三）聚焦市場無法解決的重點(diǎn)環(huán)節(jié)發(fā)揮體制機(jī)制優(yōu)勢和國資引導(dǎo)撬動作用
二、建議企業(yè)
（一）持續(xù)增加研發(fā)試驗(yàn)經(jīng)費(fèi)投入深耕技術(shù)突破與自主創(chuàng)新
1、通過資本運(yùn)作并購海內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)，補(bǔ)全增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈
2、配合政府相關(guān)人才政策計(jì)劃建立特色保障體系
（二）加強(qiáng)與高校、科研院所合作構(gòu)建創(chuàng)新生態(tài)
（三）注重開放合作，開展行業(yè)示范應(yīng)用交流學(xué)習(xí)
三、建議投資機(jī)構(gòu)
（一）深入研究跟蹤軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈發(fā)展動態(tài)，多方探索，增強(qiáng)一手商業(yè)情報(bào)快速獲取能力，爭取掌握先機(jī)
（二）識別響應(yīng)國內(nèi)實(shí)際需求，聚焦關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域，挖掘創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)
（三（圍繞產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)，以資本運(yùn)作方式補(bǔ)全增強(qiáng)國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈
【依據(jù)企業(yè)實(shí)際 交流互動 答疑解惑】
結(jié)語
軌道交通規(guī)劃課程
轉(zhuǎn)載：http://www.jkyingpanluxiangji.com/gkk_detail/307969.html
