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網(wǎng)絡數(shù)字智能化管理

  1當前內(nèi)外戰(zhàn)略形勢分析
        1.1 疫情大爆發(fā)、大衰退和*大對峙
1.2 IMF對于今明兩年全球經(jīng)濟預測及對中國的最樂觀評價
1.3 *確定十四五規(guī)劃和二〇三五年遠景目標基調(diào)
1.4 “中長期”“持久戰(zhàn)”、“以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局”
1.5 詳解新基建對于基建人的機會和挑戰(zhàn)：
      A) 公共衛(wèi)生
      B) 應急物資
      C) 能鐵公機
      D) 5G
E) 特高壓
F) 城際高鐵與軌道交通和TOD
G）新能源汽車充電樁
H) 大數(shù)據(jù)中心
I ) 人工智能AI
J）區(qū)塊鏈
L）工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)
1.6 要素市場化配置土地改革直接拉動城市化基建需求
      A) 房產(chǎn)市場并沒有破壞
      B) 城市化的軌道交通與房需、租賃市場與擴內(nèi)需
1.7 新基建被重新定義為網(wǎng)絡化數(shù)字化智能化的新型基礎設施建設

2 基建組織轉(zhuǎn)型和新基建科技革命：（20個案例視頻）
2.1 組織轉(zhuǎn)型：兩會堅持供應側(cè)改革和三種轉(zhuǎn)型：
A) 從總承包新文件新精神看當前基建人文武雙全軟硬兼施趨勢
B) 全過程工程咨詢*技術(shù)服務標準對于基建人的影響
C) *92號文決策推行建筑師負責制對于基建人未來的重大影響
2.2新科技轉(zhuǎn)型：*力推制造業(yè)向智能建造轉(zhuǎn)型升級：
2.2.1 13部委聯(lián)合下發(fā)《關于推動智能建造與建筑工業(yè)化協(xié)同發(fā)展的指導意見》
2.2.2 制造業(yè)大力發(fā)展建筑工業(yè)化為載體，以數(shù)字化、智能化升級為動力
2.2.3 創(chuàng)新突破相關核心技術(shù)，加大智能建造在工程建設各環(huán)節(jié)應用
2.2.4 形成涵蓋科研、設計、生產(chǎn)加工、施工裝配、運營等全產(chǎn)業(yè)鏈融合一體的智能建造產(chǎn)業(yè)體系
2.2.5 形成以工程總承包企業(yè)為核心一批智能建造龍頭企業(yè)，
2.2.6 裝配式、智能化裝備、機器代人、智能控制造樓機的全產(chǎn)業(yè)鏈
2.2.7 把我國制造業(yè)數(shù)字智能化作為有效拉動內(nèi)需，培育國民經(jīng)濟新的增長點”。
2.2.8 在建造全過程加大建筑信息模型（BIM）、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、移動通信、人工智能
區(qū)塊鏈等新技術(shù)的集成與創(chuàng)新應用。
2.2.9 提升各類施工機具的性能和效率，提高機械化施工程度。
      加快打造建筑產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，推廣應用鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件智能制造生產(chǎn)線
和預制混凝土構(gòu)件智能生產(chǎn)線。
2.2.10*要求采用可與BIM對接的數(shù)字化技術(shù)
A) 交通建設中激光掃描的用途（案例）
B) 交通建設中的3D打印建筑建設（案例）
C) 交通建設中采用高清全球聯(lián)網(wǎng)的北斗三維地理信息系統(tǒng)GIS（案例）
D) 無人飛機在交通建設中的大量應用（案例）
E) 交通建設從可視化到沉浸式的VRARMR和全息技術(shù)（案例）
2.2.11 5G與建設：
A) 5G “高低密”好處和特點
我們設計的虹橋火車站、虹橋機場的5G設置;
5G智慧工地實例
網(wǎng)絡化在交通建設行業(yè)的廣闊前景：
三大特性：有線增強型移動寬帶、
大規(guī)模機器類型通信
無線5G超可靠和低延遲通信
裝配式、重設備的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)高清視頻、
高速高清VR/AV；遠程控制交通建設（案例）
        2.2.12與建設有關的人工智能AI
A) 弱智能、強智能到超智能（案例）
B) 建設策劃階段的AI
C）建設設計階段的AI
D) 建設采購采買運輸檢驗催交階段的AI
E) 建設施工階段進度質(zhì)量造價方面的大量AI案例
                  F) 運維期間的AI兩個案例
              2.2.13 新基建中的區(qū)塊鏈Blockchain
A)為什么習主席號召“重點突破區(qū)塊鏈”技術(shù)
1）什么叫區(qū)塊鏈？
2）著眼長遠: 服務經(jīng)濟，數(shù)字經(jīng)濟模式創(chuàng)新，供需對接
B) 建設區(qū)塊鏈的巨大前景：
1）各企業(yè)間許可鏈的優(yōu)勢：（精講）
降低對賬成本：數(shù)據(jù)的處理成本大幅降低
傳輸效率大幅提高。
減少開發(fā)成本
（案例雄安新區(qū)推廣實踐）
2) 防止數(shù)據(jù)造假（案例深圳的區(qū)塊鏈稅票）
3) 便于數(shù)據(jù)獲取
4) 便于監(jiān)管（案例從Libra到江蘇的數(shù)字貨幣）
C) 一個受控的分布式交易數(shù)據(jù)庫
1) 可以記錄和確認交通建設智能合同
2) 網(wǎng)絡+智能+區(qū)塊鏈的不可篡改的信任機制實現(xiàn)物品溯源
采購策劃、采買、催交、檢驗、倉儲、交付管理
3) 交通建設管理的多面性與透明
4) 優(yōu)化交通建設工作流程,強化協(xié)同
5) 交通建設大數(shù)據(jù)快速決策
6) 交通建設管理中向每人實時更新項目狀態(tài)
7) 不可篡改的信任機制實現(xiàn)交通建設質(zhì)量終身責任制（案例）
8) 創(chuàng)建交通建設智能合同即時付款：
              用軟件實時提供PM數(shù)據(jù)
              用app檢查清單確認質(zhì)量
              用無人機確認3維形象進度
D) 防止惡意運用
           2.2.14 建設明年就可用上的可怕的量子計算機

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