為了賺錢？這只是一些為錢所困的創(chuàng)業(yè)者創(chuàng)業(yè)時(shí)的最初想法，是窮則獨(dú)善其身時(shí)的表現(xiàn)。當(dāng)老板們賺到了第一桶金，相對(duì)實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)自由以后，他們馬上意識(shí)到這個(gè)想法有些幼稚，因?yàn)樗麄円庾R(shí)到錢對(duì)自己來(lái)說(shuō)似乎沒(méi)有太大的價(jià)值，并不能帶來(lái)真正的幸福和快樂(lè)！況且一個(gè)有修為的企業(yè)家對(duì)物質(zhì)生活并沒(méi)有太大的追求。比如李嘉誠(chéng)，雖然已經(jīng)擁有常人難以想象的財(cái)富，可他做人依然相當(dāng)?shù)氐驼{(diào)和節(jié)儉，從不追求奢華，從不做無(wú)謂的消費(fèi)。有了這種思維的老板會(huì)在成功的路上越走越遠(yuǎn)。
為了做事？人們常說(shuō)，看一個(gè)人有多成功就要看他做的事有多大。我不反對(duì)這種觀點(diǎn)。確實(shí)，一個(gè)人成就的事業(yè)越大說(shuō)明他的影響力也就越大，也就越成功。但我要強(qiáng)調(diào)的是，不管他成就的事業(yè)有多大，最終還要看他成就事業(yè)的出發(fā)點(diǎn)是為了自己還是為了大眾。如果他成就事業(yè)的出發(fā)點(diǎn)是為了滿足自己，那他遲早有翻船的那一天。就象泰坦尼克號(hào)的老板艾斯梅，他投巨資建造了這艘“英國(guó)工業(yè)奇跡”的豪華郵輪已經(jīng)在人類的客輪史上留下了輝煌的一頁(yè)，而他卻還不滿足，為了繼續(xù)制造轟動(dòng)效應(yīng)，他違背操作規(guī)程，要求處女航的泰坦尼克號(hào)超出極限高速前進(jìn)，結(jié)果導(dǎo)致巨輪沉沒(méi)。相反，毛澤東為了解放全中國(guó)，救勞苦大眾出水火，經(jīng)歷了無(wú)數(shù)的磨難與沉浮。但由于他老人家的出發(fā)點(diǎn)是為了勞苦大從而不是自己，所以能夠歷經(jīng)磨難最終成就偉業(yè)。所以為了滿足自己私欲去做事，很難成就大事；為了滿足大多數(shù)人的利益做事，就會(huì)成就大事業(yè)。有了這種利他思維的老板不論歷經(jīng)多少沉浮都會(huì)一直向前，在成功的路上越走越遠(yuǎn)。
為了修己？我認(rèn)為老板成長(zhǎng)的過(guò)程確實(shí)是一個(gè)艱辛的修已的過(guò)程。事業(yè)從小到大，事情從易到難，心性修煉從低到高，這都是修己的過(guò)程。德不配位，必有災(zāi)殃，說(shuō)的是一個(gè)人的品德如果和他的位置不匹配，就一定會(huì)有災(zāi)難發(fā)生。老板也是一祥，他賺錢的速度如果超過(guò)道德提升的速度馬上就會(huì)有問(wèn)題，他就會(huì)因承受不了而開始搖晃或變形，他很快就會(huì)自我消亡。成大事業(yè)者無(wú)不是有大修為者。所以企業(yè)能做多大、能走多遠(yuǎn)，其實(shí)全是由老板自身的修為所決定。
為了渡人？我認(rèn)為老板的成長(zhǎng)過(guò)程確實(shí)也是一個(gè)渡人的過(guò)程。企業(yè)其實(shí)就是一個(gè)渡人的道場(chǎng)。做為企業(yè)家，你讓你的一名普通工人在企業(yè)里成長(zhǎng)，他由一名普通的車間工人成長(zhǎng)為企業(yè)的高級(jí)管理人員這就是在渡人嘛；做為企業(yè)家，你用你的產(chǎn)品，讓消費(fèi)者改變了他們的人生這也是在渡人嘛。渡人是一件有功德的事情，你渡的人越多，你的功德也就越大；你渡的人越多，感恩你的人越多，你的事業(yè)也就會(huì)越大。
所以我說(shuō)企業(yè)只是個(gè)工具，老板創(chuàng)辦企業(yè)的真正使命應(yīng)該是修己渡人！
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