一、 現(xiàn)代商業(yè)環(huán)境下的電子商務(wù)
電子商務(wù)（Electronic Commerce，EC），從微觀的角度講，是指各種具有商業(yè)活動(dòng)能力的實(shí)體（生產(chǎn)企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)、政府機(jī)構(gòu)、個(gè)人消費(fèi)者等）利用網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)的數(shù)字化傳媒技術(shù)進(jìn)行的各種商業(yè)貿(mào)易活動(dòng)，是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)與信息技術(shù)發(fā)展高度結(jié)合的產(chǎn)物。根據(jù)不同的交易側(cè)重點(diǎn)，電子商務(wù)大致可以分為B2B（企業(yè)與企業(yè)），B2C（企業(yè)與個(gè)人），B2G（企業(yè)與政府），C2G（個(gè)人與政府），C2C（個(gè)人與個(gè)人）五種交易模式。通過結(jié)合物流管理技術(shù)，現(xiàn)代電子商務(wù)以其方便性、快捷性為人們提供了一個(gè)低成本的交易環(huán)境，贏得越來越多的商貿(mào)企業(yè)的青睞。無論是阿里巴巴、淘寶網(wǎng)這樣的大型商業(yè)網(wǎng)站，還是UPS、戴爾的門戶網(wǎng)站，其各自所起的作用都是現(xiàn)代電子商務(wù)與物流技術(shù)結(jié)合的典型體現(xiàn)。
1、 電子商務(wù)運(yùn)用的概況
在世界范圍內(nèi)，電子商務(wù)運(yùn)動(dòng)早已如火如荼的開展起來并取得了顯著成效。有資料顯示從1998年到2003年這短短的5年間，電子商務(wù)在*的年均增長率達(dá)到了97%，從原來的24億美元急劇增長為721億美元。*Forrester Research在2002年8月28日公布的現(xiàn)狀和預(yù)測認(rèn)為，“在未來5年內(nèi)，電子商務(wù)的增長速度將會(huì)有所下降，不過年均增長率仍會(huì)維持在25%。預(yù)測到2007年將達(dá)到2180億美元，這相當(dāng)于*零售銷售總額的8%”。而在歐盟內(nèi)部，從2000年到2004年這四年間，電子商務(wù)經(jīng)濟(jì)的年均增長率也高達(dá)76%.
就企業(yè)而言，歐美企業(yè)對(duì)電子商務(wù)上的熱情是有增無減。知名企業(yè)如戴爾、通用電氣、UPS、豐田汽車等，早已通過加大對(duì)電子商務(wù)和物流技術(shù)的發(fā)掘運(yùn)用而成為各自行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)者。例如，戴爾計(jì)算機(jī)公司通過加強(qiáng)自身電子商務(wù)和物流體系的建設(shè)，已經(jīng)取得了顯著成效：戴爾公司不但能為客戶提供高水平、個(gè)性化的服務(wù)，而且自身的運(yùn)營成本也大大的得到了降低。目前，戴爾公司的只保存了35天的生產(chǎn)存貨，庫存周轉(zhuǎn)率大大地超過了競爭對(duì)手，過期零部件比例保持在材料開支總額的0.05%0.1%之間，而這一比例在戴爾的競爭對(duì)手企業(yè)都高達(dá)2%3%，在其他工業(yè)部門更是高達(dá)4%5%。
電子商務(wù)和物流技術(shù)的運(yùn)用也成為中國企業(yè)在未來市場競爭中取勝的必然選擇。無獨(dú)有偶，中國的計(jì)算機(jī)生產(chǎn)銷售巨頭聯(lián)想集團(tuán)，早在1998年即有計(jì)劃有步驟的推出電子商務(wù)計(jì)劃。時(shí)至今日，聯(lián)想集團(tuán)構(gòu)建的第三代電子商務(wù)，其核心特點(diǎn)就是不僅將自己的企業(yè)運(yùn)作納入電子商務(wù)，而且要把代理商（甚至供應(yīng)商）的部分內(nèi)部運(yùn)作納入電子商務(wù)范疇，通過Internet實(shí)現(xiàn)聯(lián)想與代理商的運(yùn)作信息系統(tǒng)對(duì)接，通過高效的物流體系實(shí)現(xiàn)聯(lián)想與上下游伙伴的商流對(duì)接，建立“大聯(lián)想”。
2、 我國電子商務(wù)運(yùn)用中的物流問題
根據(jù)*權(quán)威調(diào)查機(jī)構(gòu)Forrester Research的統(tǒng)計(jì)，中國商業(yè)企業(yè)網(wǎng)站的數(shù)量占網(wǎng)站總體數(shù)量的83.2%，其中有45.4%的商業(yè)網(wǎng)站提供電子商務(wù)服務(wù)。但是電子商務(wù)在中國的運(yùn)用由于受諸多因素的制約僅處于初級(jí)階段。據(jù)統(tǒng)計(jì)，企業(yè)網(wǎng)站提供的電子商務(wù)服務(wù)主要集中在企業(yè)介紹與產(chǎn)品/服務(wù)介紹，僅11.2%的網(wǎng)站支持完全意義上的網(wǎng)上支付業(yè)務(wù)，完全通過電子商務(wù)系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)全流域商務(wù)運(yùn)作的企業(yè)幾乎沒有。更重要的技術(shù)原因在于，由于國內(nèi)大多數(shù)物流服務(wù)商僅能提供小范圍內(nèi)的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配載等低層次的物流服務(wù)，已經(jīng)建立完善的、柔性化的信息系統(tǒng)的物流服務(wù)提供商少之又少。物流服務(wù)能力的不足嚴(yán)重制約了電子商務(wù)在中國的發(fā)展。
為了贏得市場競爭的先機(jī)，國內(nèi)不少大型商貿(mào)流通企業(yè)在構(gòu)建企業(yè)電子商務(wù)系統(tǒng)的同時(shí)，紛紛采取自建、物流外包、合資等方式解決自身的物流配送問題。例如，國內(nèi)家電巨頭蘇寧集團(tuán)計(jì)劃在全國投資北京、南京、杭州三大物流基地，支持其物流配送體系。永樂集團(tuán)今年與北京德利得物流公司舉行了正式合作簽約儀式，由德利得物流公司向永樂提供專業(yè)化的第三方物流配送服務(wù)。可以這樣講，國內(nèi)電子商務(wù)蓬勃發(fā)展的關(guān)鍵條件之一就是要建立完善強(qiáng)大的社會(huì)物流體系。
二、 現(xiàn)代電子商務(wù)系統(tǒng)的構(gòu)建
1、 電子商務(wù)系統(tǒng)的整體架構(gòu)
很多企業(yè)都建有精美的門戶網(wǎng)站，通過網(wǎng)絡(luò)來宣傳企業(yè)形象、推廣產(chǎn)品，并有初步的在線交易功能，但僅這種系統(tǒng)并不是完整的電子商務(wù)?，F(xiàn)代電子商務(wù)的核心意義在于信息技術(shù)在整個(gè)商貿(mào)活動(dòng)中的運(yùn)用，而不是僅僅直接面對(duì)客戶充當(dāng)電子售貨員的作用。作為一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)體，無論是生產(chǎn)企業(yè)還是商貿(mào)流通企業(yè)，都需要電子商務(wù)技術(shù)和物流管理始終面對(duì)上游供應(yīng)商和下游客戶，并幫助企業(yè)完善內(nèi)部運(yùn)作。一般而言，完善的電子商務(wù)系統(tǒng)必須包括物流系統(tǒng)、金融結(jié)算中心（系統(tǒng)）、企業(yè)門戶、內(nèi)部管理系統(tǒng)四個(gè)子系統(tǒng)。如圖所示：
物流系統(tǒng)
物流系統(tǒng)作為電子商務(wù)中極其重要的一部分，對(duì)電子商務(wù)在企業(yè)集團(tuán)層面上的運(yùn)營起著支柱作用，在功能上劃分通常有采購管理、倉儲(chǔ)管理、運(yùn)配管理三大子系統(tǒng)，只有完善、科學(xué)、高效的物流服務(wù)，才能支持企業(yè)“進(jìn)、銷、存”各個(gè)環(huán)節(jié)始終保持通暢。在電子商務(wù)環(huán)境下，物流管理和信息技術(shù)的結(jié)合帶給企業(yè)的是最簡潔的作業(yè)流程與高效的配送效率，能夠比傳統(tǒng)方式帶來更高的收益和更低的成本。要強(qiáng)調(diào)的是，物流系統(tǒng)作業(yè)效率和服務(wù)水平的高低又依賴于電子商務(wù)系統(tǒng)為其提供及時(shí)準(zhǔn)確的信息。
金融結(jié)算中心
金融結(jié)算中心（系統(tǒng)）也是現(xiàn)代電子商務(wù)的重要組成部分，尤其是大型企業(yè)集團(tuán)，更有必要建立全流域的金融結(jié)算中心。金融結(jié)算系統(tǒng)與銀行系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接，不但企業(yè)及其分支子公司通過本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一帳戶、統(tǒng)一結(jié)算、統(tǒng)一調(diào)撥資金等功能，而且還支持企業(yè)門戶通過本系統(tǒng)與上游供應(yīng)商、下游客戶實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的在線交易。成功的金融結(jié)算系統(tǒng)，不但要支持電子交易的實(shí)現(xiàn)，還要能夠幫助企業(yè)加快資金回籠速度，明顯降低企業(yè)的財(cái)務(wù)成本，提高資金的使用收益。
企業(yè)門戶
企業(yè)門戶不但是企業(yè)形象的重要載體，而且也具有現(xiàn)實(shí)的商務(wù)功能。在電子商務(wù)環(huán)境下，上下游企業(yè)之間、企業(yè)內(nèi)部的各個(gè)部門之間、企業(yè)與客戶之間通過因特網(wǎng)共享信息。供應(yīng)商不是向過去那樣被動(dòng)地等待需求方將訂單傳真到生產(chǎn)部門再制定生產(chǎn)計(jì)劃，而是登陸需求方的企業(yè)門戶，經(jīng)過身份認(rèn)證后查看需求方企業(yè)的實(shí)際銷售情況和庫存信息。供應(yīng)方企業(yè)根據(jù)信息主動(dòng)安排自己的原材料補(bǔ)貨計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃、發(fā)貨計(jì)劃，各部門同步作業(yè)，保證以*的成本安排生產(chǎn)。消費(fèi)者通過企業(yè)門戶能夠查詢到商品銷售信息，在網(wǎng)上選購商品并在線支付貨款。另外，企業(yè)通過門戶網(wǎng)站不但可以發(fā)布各類信息，還可以實(shí)現(xiàn)與供應(yīng)商、大客戶的網(wǎng)上談判，輔助商務(wù)活動(dòng)的進(jìn)行。
內(nèi)部管理系統(tǒng)
內(nèi)部管理系統(tǒng)是現(xiàn)代商貿(mào)企業(yè)最容易忽視但不可或缺的一部分。電子商務(wù)下的內(nèi)部管理系統(tǒng)對(duì)企業(yè)的商務(wù)運(yùn)營主要起全流域的支撐作用，參與企業(yè)商貿(mào)活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)。企業(yè)與供應(yīng)商、客戶、銀行、內(nèi)部分支子公司、員工、政府部門等實(shí)體間的日常信息流轉(zhuǎn)都以內(nèi)部管理系統(tǒng)作為平臺(tái)。該系統(tǒng)不但與其他幾個(gè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)接，也對(duì)其起到了一種技術(shù)支撐作用，是整個(gè)企業(yè)商務(wù)運(yùn)營實(shí)現(xiàn)“商務(wù)電子化”的標(biāo)志。通過該系統(tǒng)，可以使企業(yè)的管理電子化、透明化、集成化，在提高工作效率的同時(shí)極大地節(jié)約了運(yùn)營成本。
2、 電子商務(wù)與物流的關(guān)系
1） 電子商務(wù)能夠有效的提高物流效率，降低物流成本
電子商務(wù)經(jīng)濟(jì)*的優(yōu)點(diǎn)就是通過信息技術(shù)的使用，能夠*限度的支持一條完整的供應(yīng)鏈的建立。正是由于有信息技術(shù)的支持，才能實(shí)現(xiàn)上下游伙伴企業(yè)之間的信息共享，才能實(shí)現(xiàn)合作伙伴對(duì)其所需要的信息進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤。電子商務(wù)技術(shù)在企業(yè)中的全面運(yùn)用，有助于企業(yè)建立科學(xué)、合理的工作流程，挖掘隱藏在“冰山”下的物流成本，有效地提高物流效率。例如，南京國藥醫(yī)藥有限公司通過嘗試將電子商務(wù)技術(shù)引入日常業(yè)務(wù)中來，僅３個(gè)月時(shí)間物流成本即比往年同期降低了30%.而成本的降低換來的卻是效率的提高，原來開一張銷售訂單最長需要１分鐘，而現(xiàn)在開同樣的銷售訂單僅需要十幾秒就可完成。
2） 物流是電子商務(wù)的重要保證
電子商務(wù)給經(jīng)濟(jì)交易各方提供的是虛擬的網(wǎng)絡(luò)交易環(huán)境和便捷的事務(wù)處理手段，交易的最終完成仍需要物流這一中間環(huán)節(jié)。除了部分電子圖書、聲像資料、軟件等可以通過網(wǎng)絡(luò)的方式實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)地到消費(fèi)地的轉(zhuǎn)移，大多數(shù)商品的流通還需要物流系統(tǒng)的支撐。
企業(yè)物流按照采購、倉儲(chǔ)、銷售分成“進(jìn)、銷、存”三部分，電子商務(wù)在整個(gè)貨物流轉(zhuǎn)過程中涉及不同的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，發(fā)揮著不同的作用。如果沒有高效、完善的物流運(yùn)作系統(tǒng)，電子商務(wù)的便捷、低成本就無從談起，全流域的商業(yè)交易也不可能成功?？梢灾v，沒有成功的物流系統(tǒng)，完全意義上的電子商務(wù)就不可能實(shí)現(xiàn)。
三、 電子商務(wù)環(huán)境下物流管理的升級(jí)
電子商務(wù)的優(yōu)勢要在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中得到體現(xiàn)，必須建立一個(gè)有別于傳統(tǒng)倉儲(chǔ)、運(yùn)輸模式的現(xiàn)代物流管理系統(tǒng)，需要對(duì)原有的物流要素進(jìn)行升級(jí)。企業(yè)在建立電子商務(wù)系統(tǒng)的工作中，就需要把物流管理涉及到的倉儲(chǔ)、采購、運(yùn)輸、企業(yè)物流標(biāo)準(zhǔn)等要素與電子商務(wù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)和諧對(duì)接，物流系統(tǒng)不能脫離電子商務(wù)環(huán)境單獨(dú)建設(shè)。
企業(yè)物流管理工作的針對(duì)面除了采購、倉儲(chǔ)、配送等具體的作業(yè)環(huán)節(jié)，著力點(diǎn)應(yīng)該擺在促進(jìn)高效、低成本的運(yùn)營模式的建立上。由于企業(yè)在電子商務(wù)建設(shè)的實(shí)施中投資巨大，首先應(yīng)該把重點(diǎn)擺在物流管理的升級(jí)上，只有建立了符合需要的物流系統(tǒng)才能保證企業(yè)的后續(xù)經(jīng)營效益。
針對(duì)不同類型的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，電子商務(wù)環(huán)境下物流管理的升級(jí)側(cè)重點(diǎn)又有所不同。如生產(chǎn)制造企業(yè)物流管理的重點(diǎn)在于如何及時(shí)準(zhǔn)確的獲得下游客戶的銷售、庫存信息，并在此基礎(chǔ)上合理安排自身的采購生產(chǎn)計(jì)劃。如果生產(chǎn)企業(yè)與下游客戶之間實(shí)行“供應(yīng)商管理庫存”策略，那么還需要重點(diǎn)提高自身物流服務(wù)人員的服務(wù)水平、工作態(tài)度等“物流軟要素”。而商貿(mào)流通企業(yè)物流管理的重點(diǎn)應(yīng)該擺在配載效率的提高、物流成本的合理診斷并持續(xù)降低、向上游供應(yīng)商提供及時(shí)準(zhǔn)確的物流信息、建立合理的作業(yè)流程等方面。由于電子商務(wù)的投資巨大，物流管理成功升級(jí)的前提是對(duì)企業(yè)進(jìn)行合理的物流診斷，判斷出企業(yè)急需改進(jìn)的物流問題，滾動(dòng)投資、分步實(shí)施以實(shí)現(xiàn)逐步優(yōu)化。
隨著國門進(jìn)一步的打開，越來越多的世界性商貿(mào)巨頭進(jìn)入中國內(nèi)地，在未來幾年內(nèi)，電子商務(wù)必然越來越深入我們的生活，在經(jīng)濟(jì)交易中扮演更重要的角色，這就需要我們國內(nèi)的企業(yè)把握形勢加快物流管理服務(wù)水平的升級(jí)提高，才能在未來的電子商務(wù)競爭中處于不敗之地。
轉(zhuǎn)載：http://www.jkyingpanluxiangji.com/zixun_detail/3108.html
