課程描述INTRODUCTION
培訓(xùn)講師：宋承敏
課程價(jià)格：￥元/人
培訓(xùn)天數(shù)：2天
日程安排SCHEDULE
課程大綱Syllabus
汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)
一、*貿(mào)易摩擦
1、*貿(mào)易
市場(chǎng)形成
包括*企業(yè)在內(nèi)共同完成
產(chǎn)品貿(mào)易順差，服務(wù)貿(mào)易逆差
2、三個(gè)焦點(diǎn)
知識(shí)產(chǎn)權(quán)
國有企業(yè)
農(nóng)產(chǎn)品
3、三無兩不一可以
無關(guān)稅
無補(bǔ)貼
無堡壘
不竊取知識(shí)產(chǎn)權(quán)
不強(qiáng)迫技術(shù)換市場(chǎng)
*企業(yè)可以到中國來
回答
你們做到，我們也可以做到，也許晚一點(diǎn)
二、宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)
1、去年
經(jīng)濟(jì)運(yùn)行保持在合理區(qū)間。國內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)6.6%，總量突破90萬億元。經(jīng)濟(jì)增速與用電、貨運(yùn)等實(shí)物量指標(biāo)相匹配。居民消費(fèi)價(jià)格上漲2.1%。國際收支基本平衡。城鎮(zhèn)新增就業(yè)1361萬人、調(diào)查失業(yè)率穩(wěn)定在5%左右的較低水平。近14億人口的發(fā)展中大國，實(shí)現(xiàn)比較充分就業(yè)至關(guān)重要。
2、今年
經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主要預(yù)期目標(biāo)是：
國內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)6%－6.5%；城鎮(zhèn)新增就業(yè)1100萬人以上，城鎮(zhèn)調(diào)查失業(yè)率5.5%左右，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率4.5%以內(nèi)；居民消費(fèi)價(jià)格漲幅3%左右；國際收支基本平衡，進(jìn)出口穩(wěn)中提質(zhì)；
宏觀杠桿率基本穩(wěn)定，金融財(cái)政風(fēng)險(xiǎn)有效防控；農(nóng)村貧困人口減少1000萬以上，居民收入增長(zhǎng)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)基本同步；生態(tài)環(huán)境進(jìn)一步改善，單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗下降3%左右，主要污染物排放量繼續(xù)下降。
3、政策
要正確把握宏觀政策取向，繼續(xù)實(shí)施積極的財(cái)政政策和穩(wěn)健的貨幣政策，實(shí)施就業(yè)優(yōu)先政策，加強(qiáng)政策協(xié)調(diào)配合，確保經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理區(qū)間，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展。
積極的財(cái)政政策要加力提效。今年赤字率擬按2.8%安排，比去年預(yù)算高0.2個(gè)百分點(diǎn)；財(cái)政赤字2.76萬億元，其中*財(cái)政赤字1.83萬億元，地方財(cái)政赤字9300億元。適度提高赤字率，綜合考慮了財(cái)政收支、專項(xiàng)債券發(fā)行等因素，也考慮為應(yīng)對(duì)今后可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)留出政策空間。
今年財(cái)政支出超過23萬億元，增長(zhǎng)6.5%。*對(duì)地方均衡性轉(zhuǎn)移支付增長(zhǎng)10.9%。改革完善縣級(jí)基本財(cái)力保障機(jī)制，緩解困難地區(qū)財(cái)政運(yùn)轉(zhuǎn)壓力，決不讓基本民生保障出問題。
穩(wěn)健的貨幣政策要松緊適度。廣義貨幣M2和社會(huì)融資規(guī)模增速要與國內(nèi)生產(chǎn)總值名義增速相匹配，以更好滿足經(jīng)濟(jì)運(yùn)行保持在合理區(qū)間的需要。在實(shí)際執(zhí)行中，既要把好貨幣供給總閘門，不搞“大水漫灌”，又要靈活運(yùn)用多種貨幣政策工具，疏通貨幣政策傳導(dǎo)渠道，保持流動(dòng)性合理充裕，有效緩解實(shí)體經(jīng)濟(jì)特別是民營(yíng)和小微企業(yè)融資難融資貴問題，防范化解金融風(fēng)險(xiǎn)。
深化利率市場(chǎng)化改革，降低實(shí)際利率水平。完善匯率形成機(jī)制，保持人民幣匯率在合理均衡水平上的基本穩(wěn)定。
就業(yè)優(yōu)先政策要全面發(fā)力。就業(yè)是民生之本、財(cái)富之源。今年首次將就業(yè)優(yōu)先政策置于宏觀政策層面，旨在強(qiáng)化各方面重視就業(yè)、支持就業(yè)的導(dǎo)向。
當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，我國就業(yè)總量壓力不減、結(jié)構(gòu)性矛盾凸顯，新的影響因素還在增加，必須把就業(yè)擺在更加突出位置。穩(wěn)增長(zhǎng)首要是為保就業(yè)。今年城鎮(zhèn)新增就業(yè)要在實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)的基礎(chǔ)上，力爭(zhēng)達(dá)到近幾年的實(shí)際規(guī)模，既保障城鎮(zhèn)勞動(dòng)力就業(yè)，也為農(nóng)業(yè)富余勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移就業(yè)留出空間。只要就業(yè)穩(wěn)、收入增，我們就更有底氣。
要繼續(xù)堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，在“鞏固、增強(qiáng)、提升、暢通”八個(gè)字上下功夫。更多采取改革的辦法，更多運(yùn)用市場(chǎng)化、法治化手段，鞏固“三去一降一補(bǔ)”成果，增強(qiáng)微觀主體活力，提升產(chǎn)業(yè)鏈水平，暢通國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
要繼續(xù)打好三大攻堅(jiān)戰(zhàn)，精準(zhǔn)發(fā)力、務(wù)求實(shí)效。防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)要強(qiáng)化底線思維，堅(jiān)持結(jié)構(gòu)性去杠桿，防范金融市場(chǎng)異常波動(dòng)，穩(wěn)妥處理地方政府債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，防控輸入性風(fēng)險(xiǎn)。精準(zhǔn)脫貧要堅(jiān)持現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，聚焦深度貧困地區(qū)和特殊貧困群體，加大攻堅(jiān)力度，提高脫貧質(zhì)量。污染防治要聚焦打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)等重點(diǎn)任務(wù)，統(tǒng)籌兼顧、標(biāo)本兼治，使生態(tài)環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善。
4、重點(diǎn)工作
A、繼續(xù)創(chuàng)新和完善宏觀調(diào)控，確保經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理區(qū)間
B、激發(fā)市場(chǎng)主體活力，著力優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境
C、堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展，培育壯大新動(dòng)能
D、促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場(chǎng)，持續(xù)釋放內(nèi)需潛力
E、對(duì)標(biāo)全面建成小康社會(huì)任務(wù)，扎實(shí)推進(jìn)脫貧攻堅(jiān)和鄉(xiāng)村振興
F、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，提高新型城鎮(zhèn)化質(zhì)量
G、加強(qiáng)污染防治和生態(tài)建設(shè)，大力推動(dòng)綠色發(fā)展
H、深化重點(diǎn)領(lǐng)域改革，加快完善市場(chǎng)機(jī)制
I、推動(dòng)全方位對(duì)外開放，培育國際經(jīng)濟(jì)合作和競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)
J、加快發(fā)展社會(huì)事業(yè)，更好保障和改善民生
K、新的形勢(shì)和任務(wù)對(duì)政府工作提出新的更高要求
三、我們做什么
1、服務(wù)業(yè)
生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)
金融
科技
物流
廣告
設(shè)計(jì)
等等
生活性服務(wù)業(yè)
商貿(mào)—提袋經(jīng)濟(jì)、住宿、餐飲
文化
教育
衛(wèi)生
健康
養(yǎng)老
2、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)
節(jié)能環(huán)保
新一代信息技術(shù)
生物產(chǎn)業(yè)
高端制造—天上飛的，地上跑的，自動(dòng)化、機(jī)器人、人工智能，高檔機(jī)床
新能源
新材料
汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效
3、一帶一路、區(qū)域協(xié)調(diào)
東部率先
中部崛起
西部開發(fā)
東北振興
粵港澳大灣區(qū)
4、新型城鎮(zhèn)化—新在什么地方
PPP
特色小鎮(zhèn)
5、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化—化在什么地方
四、我們?cè)趺醋?/strong>
1、一個(gè)思維—互聯(lián)網(wǎng)思維
為什么？
到了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代
互聯(lián)網(wǎng)思維是什么
平等、開放、合作、共贏
互聯(lián)網(wǎng)思維的三個(gè)要素
人類自古以來的美好愿望
過去從來沒有實(shí)現(xiàn)過
今天可能實(shí)現(xiàn)
該思維帶來的三大好處
更多的客戶
更多的合作者和投資者
更多的跟你干的人
2、講質(zhì)量
為什么解決不了
必須解決
如何解決—
有文化
根植于內(nèi)心的修養(yǎng)
無需提醒的自覺
以約束為前提的自由
為他人著想的善良
受歡迎
有用
有料
有容
有趣
有信
不提高質(zhì)量不行
環(huán)境變了
人在做，天在看—變成了現(xiàn)實(shí)
3、講信用
A、自己講信用
B、讓別人相信你講信用
市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力
4、講創(chuàng)新
創(chuàng)新是為新而新嗎？
創(chuàng)好
創(chuàng)有用
大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新為什么可以成功？
不僅是科技創(chuàng)新，而且是經(jīng)營(yíng)理念、經(jīng)營(yíng)模式、售后服務(wù)等等各方面的創(chuàng)新
七大新經(jīng)濟(jì)
共享經(jīng)濟(jì)
數(shù)字經(jīng)濟(jì)
生命經(jīng)濟(jì)
綠色經(jīng)濟(jì)
創(chuàng)意經(jīng)濟(jì)
智慧經(jīng)濟(jì)
品質(zhì)經(jīng)濟(jì)
經(jīng)營(yíng)理念創(chuàng)新
從圍繞消費(fèi)者轉(zhuǎn)
到緊跟消費(fèi)者跑
現(xiàn)在要跑得比消費(fèi)者快
就是說，過去是市場(chǎng)引領(lǐng)我們，現(xiàn)在我們能不能引領(lǐng)市場(chǎng)？
三種情況
消費(fèi)者不知道
消費(fèi)者知道，表達(dá)不清楚
消費(fèi)者知道，也能夠表達(dá)清楚他們的需求，但是不好意思說
所以，真正的市場(chǎng)需求不是簡(jiǎn)單的市場(chǎng)調(diào)查就能夠調(diào)查出來的
關(guān)鍵是挖掘人性，消費(fèi)者到底想要什么？
銷售模式重新
售后服務(wù)創(chuàng)新
五、發(fā)改委等三部門聯(lián)合推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí)
1、國家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部三部門6月6日發(fā)布《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí)暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案(2019-2020年)》。
《實(shí)施方案》堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，重點(diǎn)從“鞏固、增強(qiáng)、提升、暢通”四方面，推動(dòng)汽車、家電、消費(fèi)電子產(chǎn)品更新升級(jí)，促進(jìn)舊產(chǎn)品循環(huán)利用。
一是鞏固產(chǎn)業(yè)升級(jí)勢(shì)頭，不斷優(yōu)化市場(chǎng)供給。牢牢把握新一輪產(chǎn)業(yè)變革大趨勢(shì)，努力增強(qiáng)新產(chǎn)品供給保障能力。加快提升新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新發(fā)展智能汽車。著力推動(dòng)綠色智能家電創(chuàng)新，積極推進(jìn)5G手機(jī)商業(yè)應(yīng)用。
二是增強(qiáng)市場(chǎng)消費(fèi)活力，積極推動(dòng)更新消費(fèi)。著力破除限制汽車消費(fèi)的市場(chǎng)壁壘，嚴(yán)禁各地出臺(tái)新的汽車限購規(guī)定。大力推動(dòng)新能源汽車消費(fèi)應(yīng)用，加快老舊汽車淘汰和城市公共領(lǐng)域用車更新，積極推動(dòng)農(nóng)村車輛消費(fèi)升級(jí)。深入開展家電和消費(fèi)電子更新?lián)Q代。
三是提升消費(fèi)支撐能力，完善配套使用環(huán)境。大力推動(dòng)二手車流通消費(fèi)，積極引導(dǎo)汽車金融產(chǎn)品創(chuàng)新，逐步完善充換電、停車等基礎(chǔ)設(shè)施。建立健全家電基層營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。強(qiáng)化質(zhì)量責(zé)任追究機(jī)制，切實(shí)保障消費(fèi)者合法權(quán)益。
四是暢通資源循環(huán)利用，構(gòu)建綠色產(chǎn)業(yè)生態(tài)。嚴(yán)格執(zhí)行老舊產(chǎn)品淘汰規(guī)定，著力完善廢舊產(chǎn)品回收拆解體系。推動(dòng)廢棄電器電子產(chǎn)品處理基金改革，積極化解拆解企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力。加快建立廢舊電子產(chǎn)品信息安全管理規(guī)范，構(gòu)建再制造企業(yè)及產(chǎn)品監(jiān)管機(jī)制，不斷提高舊產(chǎn)品資源利用水平。
下一步，國家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部將深入貫徹落實(shí)黨*、*部署，加快提升供給質(zhì)量，不斷優(yōu)化消費(fèi)環(huán)境，暢通資源循環(huán)利用，持續(xù)釋放內(nèi)需潛力，進(jìn)一步推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí)，促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場(chǎng)。
2、入冬汽車行業(yè)迎政策春風(fēng)
三部委聯(lián)合發(fā)布促消費(fèi)方案，聚焦汽車、家電、消費(fèi)電子產(chǎn)品等領(lǐng)域，汽車產(chǎn)業(yè)無疑是*贏家。文件對(duì)新興潛在消費(fèi)也多有部署，包括綠色智能家電、4K超高清視頻內(nèi)容和服務(wù)、5G手機(jī)商用等。
促消費(fèi)、擴(kuò)內(nèi)需的政策還在不斷推出。
車市從去年步入寒冬，汽車消費(fèi)乏力拖累整體消費(fèi)，政策呵護(hù)意圖明顯?！秾?shí)施方案》從汽車的研發(fā)、限購、農(nóng)村汽車消費(fèi)、二手車流通、汽車金融、充電樁、停車場(chǎng)等不同維度給予了支持。
中國汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2018年我國新車銷量2802萬輛，同比下降2.76%，為1990年以來首次下降。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月汽車銷量同比下降12.1%。全國乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月份我國廣義乘用車?yán)塾?jì)銷量為671萬輛，同比下降11.8%。
特大城市百萬購車需求待釋放
4月中旬，《實(shí)施方案》正處征求意見階段，其中“放開限購”的安排引發(fā)市場(chǎng)熱議，最終印發(fā)的文件在“限購”方面的表述并未做太多調(diào)整。
《實(shí)施意見》指出要“堅(jiān)決破除乘用車消費(fèi)障礙”，嚴(yán)禁各地出臺(tái)新的汽車限購規(guī)定，已實(shí)施汽車限購的地方政府應(yīng)根據(jù)城市交通擁堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制購買轉(zhuǎn)向引導(dǎo)使用，結(jié)合路段擁堵情況合理設(shè)置擁堵區(qū)域，研究探索擁堵區(qū)域內(nèi)外車輛分類使用政策，原則上對(duì)擁堵區(qū)域外不予限購。
對(duì)新能源汽車的政策要更為友好?！秾?shí)施意見》指出，要認(rèn)真落實(shí)*常務(wù)會(huì)議精神，各地不得對(duì)新能源汽車實(shí)行限行、限購，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消。鼓勵(lì)地方對(duì)無車家庭購置首輛家用新能源汽車給予支持。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前北京、上海、深圳、廣州、杭州、天津、貴陽、石家莊、海南等多地實(shí)施了汽車限購政策。對(duì)于新能源汽車牌照，地方限制較少，像北京采取“輪候”配置的方式，即通俗意義上的“排隊(duì)”，被認(rèn)為是變相限購。
近期限購政策有所松動(dòng)。6月2日，廣州、深圳發(fā)布政策，要增加中小客車指標(biāo)配額。
廣州將在2019年6月至2020年12月，增加10萬個(gè)中小客車增量指標(biāo)額度，競(jìng)價(jià)普通車和節(jié)能車指標(biāo)各占一半。深圳將在2019年、2020年每年增加普通小汽車增量指標(biāo)4萬個(gè)。廣深兩地將增加牌照指標(biāo)，讓兩地需要購車的居民躍躍欲試。
限購政策壓抑了部分消費(fèi)，特大城市的購車需求在百萬輛級(jí)。
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者查閱“北京市小客車指標(biāo)辦”的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2019年4月底*一期指標(biāo)配置后，北京普通小客車申請(qǐng)個(gè)人有效編碼接近321萬個(gè)，新能源小客車指標(biāo)申請(qǐng)個(gè)人有效編碼接近42萬個(gè)。但北京2019年小客車指標(biāo)年度配額為10萬個(gè)，包括4萬個(gè)普通指標(biāo)，和6萬個(gè)新能源指標(biāo)。
若按照現(xiàn)有每年10萬指標(biāo)來計(jì)算，北京輪候排隊(duì)的新能源車牌要等7年，隨機(jī)派號(hào)的普通車牌則更加渺茫。
或難以全面放開限購
從廣深兩地現(xiàn)有政策來看，只是增加了指標(biāo)，并未完全放開限購。對(duì)于完全放開限購，業(yè)內(nèi)并沒有那么樂觀。
汽車行業(yè)分析師賈新光對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，汽車銷量下降與大城市排隊(duì)購車的現(xiàn)狀相矛盾，大城市交通擁堵嚴(yán)重與放開限購也是矛盾的。地方應(yīng)該從限購轉(zhuǎn)向引導(dǎo)使用，通過公交、地鐵等交通體系搭建，引導(dǎo)人們的購車需求。郊區(qū)游、自駕游、房車消費(fèi)等休閑旅游消費(fèi)漸多，人們對(duì)汽車有實(shí)在的需求。
“現(xiàn)有限購政策取消有困難，所以從新能源車入手進(jìn)行突破。政策明確新能源車不能限購，通過鼓勵(lì)新能源汽車消費(fèi)，能促進(jìn)電池、充電樁等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，繼而提高汽車質(zhì)量，帶來價(jià)格下降。”賈新光表示。
全國乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，讓消費(fèi)者自主購車，有利于汽車行業(yè)的發(fā)展，還能促進(jìn)各地汽車消費(fèi)的穩(wěn)定。但類似北京、上海等城市，都有其特殊性，要全面放開限購不大現(xiàn)實(shí)。
汽車限購對(duì)行業(yè)影響有多大？賈新光指出，放開汽車限購，并不能解決汽車銷量下降的問題。2018年汽車銷量下滑2%，今年前4個(gè)月降幅擴(kuò)大到10%以上。下滑10%意味著全年300萬輛銷量的減少，即便現(xiàn)有限購的城市每年增加10萬個(gè)車牌指標(biāo)，大概帶來100萬增量，并不能完全解決問題。
年初，十部委發(fā)文促消費(fèi)，囊括了汽車、家電、住房、養(yǎng)老等多種消費(fèi)類型。更具體的政策還在不斷推出，像5月29日*常務(wù)會(huì)議決定加大對(duì)養(yǎng)老、托幼、家政等稅費(fèi)優(yōu)惠力度。
6月6日發(fā)布的《實(shí)施意見》，除了大力支持各類汽車消費(fèi)，還著力于優(yōu)化產(chǎn)品供給，具體包括智能家電、數(shù)字創(chuàng)新內(nèi)容和服務(wù)、5G手機(jī)、智慧家居等。
“國內(nèi)促消費(fèi)主要有兩個(gè)著力點(diǎn)，一方面要適應(yīng)消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)，順應(yīng)個(gè)性化、多樣化、潛在消費(fèi)需要。另一方面就是補(bǔ)短板，我國服務(wù)消費(fèi)雖然增速很快，但供給存在嚴(yán)重不足，像養(yǎng)老、家政、醫(yī)療等服務(wù)需要補(bǔ)短板。”中國貿(mào)促會(huì)研究院國際貿(mào)易研究部主任趙萍對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示。
汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)
轉(zhuǎn)載：http://www.jkyingpanluxiangji.com/gkk_detail/251987.html
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