李新海：經(jīng)典商業(yè)模式，點(diǎn)醒你的財(cái)商
昨天我受邀去我的母校，沈陽(yáng)師范大學(xué)國(guó)際商學(xué)院講授《商業(yè)模式制定》的課程，為了講好這門課程，我課前搜集了大量的資料，無意中發(fā)現(xiàn)了這個(gè)經(jīng)典的商業(yè)模式，我看過之后大受啟發(fā)，尤其是從一點(diǎn)盈利到多點(diǎn)盈利的啟發(fā)。
現(xiàn)在我把這個(gè)經(jīng)典的商業(yè)模式分析給大家，請(qǐng)大家細(xì)細(xì)品讀
【經(jīng)典商業(yè)模式閱讀】
四川航空免費(fèi)接送后面的商品在成都機(jī)場(chǎng)的出口處有120輛免費(fèi)接送乘客的車，只要你買的是四川航空5折以上的機(jī)票，就可以上這樣的車，免費(fèi)把你拉到成都市的任何一個(gè)地方。
車子前面寫著四個(gè)字：免費(fèi)接送。上面還有四個(gè)小字：四川航空。車子的背面印著訂車熱線86868686，免費(fèi)接送呼叫89898989。
我要提幾個(gè)問題：
第一，這些車是誰(shuí)買的？
第二，為什么免費(fèi)拉乘客呢？
第三，如何賺錢？
這些問題就涉及企業(yè)利益相關(guān)者，主要有四個(gè)：
一個(gè)是四川航空，
一個(gè)是乘客，
一個(gè)是駕駛員，
一個(gè)是旅行社。
乘客首先要買四川航空5折以上的機(jī)票，才可以免費(fèi)上駕駛員的車。為什么呢？因?yàn)槊可宪囈粋€(gè)人，旅行社會(huì)付給駕駛員X元。更深層的原因是每上車一個(gè)人，四川航空會(huì)付給旅行社X+5元錢，所以這里的每一個(gè)人都串起來了。駕駛員有固定的路線，不用像出租車一樣到處去兜客，又可以得到固定而不錯(cuò)的收入，自然就愿意出資來買車！而旅行社每上車一個(gè)人就會(huì)賺5元錢。不要小看這5元錢，每人5元錢，每車7個(gè)人，每車一天來回如果跑了共12趟，再乘以120輛車，旅行社每天可以賺5萬(wàn)多元，一個(gè)月就是100多萬(wàn)元，一年就是1800多萬(wàn)元。更重要的是，通過這些免費(fèi)服務(wù)的車在街頭四處跑來打廣告，更多的人會(huì)來旅行社購(gòu)買機(jī)票。光是2010年一年，旅行社就賣了36億元的機(jī)票，旅行社從中抽取3～5個(gè)點(diǎn)，就是一大筆收入。但重點(diǎn)是，車是誰(shuí)買的？是駕駛員自己買的。駕駛員靠拉人賺錢，一個(gè)人X元錢，七個(gè)人7X元錢，來回14X元錢，一天六趟，就是84X元錢。在這個(gè)過程當(dāng)中，大家各有所獲，每個(gè)人都看到了自己商品后面的商品，這樣業(yè)務(wù)就通起來了。所以每個(gè)人做的都是不同的業(yè)務(wù)，就能創(chuàng)造*的價(jià)值。
【李新海老師總結(jié)】
商業(yè)價(jià)值，是一切商業(yè)的本質(zhì)，如果沒有價(jià)值，對(duì)多方都沒有利益，那自然就不是好的生意。每個(gè)人都是學(xué)習(xí)者，這個(gè)商業(yè)模式，我不是第一次看了，但是當(dāng)這次搜集資料，在一次閱讀，又有了新的收獲，尤其是我不光是培訓(xùn)師了，還是一名創(chuàng)業(yè)者了，創(chuàng)業(yè)者走過的路，體會(huì)的心得，結(jié)合這個(gè)商業(yè)模式，又會(huì)有不同的領(lǐng)悟，期待大家閱讀后，在評(píng)論處寫說出自己的觀點(diǎn)和想法
轉(zhuǎn)載：http://www.jkyingpanluxiangji.com/zixun_detail/29517.html
